JURA 4.0

11 299,00 zł

Jura 4.0 to rower gravelowy z napędem 1 x 12 GRX. Zbudowaliśmy go na naszej nowej ramie karbonowej i dodatkowo wyposażyliśmy go w karbonowy kokpit oraz wspornik siodełka. Koła to połączenie dobrze znanych DT Swiss G540 oraz naszych piast Karlet. Są to piasty Straightpull 28 szprych z bębenkiem Micro Spline z sześcioma zapadkami. Zastosowaliśmy opony Vittoria Mezcal G2.0 o szerokości 44C oraz dętki TPU.

Oblicz ratę

Weź rower w leasingu

Dodaj do koszyka i wybierz leasing w opcjach płatności.

Ubezpiecz rower

Darmowa wysyłka

Kup do 13:00 - wyślemy dziś

Wybierz rozmiar ramy:

KUP TERAZ

Kierownica

Zintegrowana z wspornikiem kierownicy. Wykonana z włókna węglowego Toray T700 z wewnętrznym prowadzeniem pancerzy. Aerodynamiczny kształt. Testowana w standardzie ISO 4120. Reach 81 mm drop 125 mm.

Korba

Nowy mechanizm korbowy SHIMANO FC-RX610 wyróżnia się optymalną masą oraz wydajnością i jest przeznaczony do jazdy w zróżnicowanym terenie. W napędzie 1 x 12 możemy zastosować kasety o zakresach 10-45T lub 10-51T. Seryjnie montujemy 10-51T.

Przewody

W Jurze 4.0 poprowadziliśmy wszystkie przewody wewnątrz mostka/kierownicy oraz ramy. Daje to schludny wygląd oraz doskonałą aerodynamikę.

Przerzutka

Przerzutka RX822 zapewnia stabilną zmianę przełożeń, cichą i płynną pracę nawet w trudnym terenie. Przeznaczony do systemów 1×12 przełożeń. Regulowany stabilizator łańcucha SHIMANO Shadow RD+. Odpowiedni do kaset z kombinacją przełożeń 10-51 zębów.

Zakorzeniona w prostocie, niezawodności i przygodzie, nowa 12-biegowa grupa osprzętu GRX zapewnia więcej opcji zmiany przełożeń oraz niezrównaną ergonomię.

Opony

Opony Vittoria Mezcal. Koła w tym modelu są przygotowane do montażu w systemie bezdętkowym (tubeless). W standardzie Pafaro nawija taśmę do TR na obręcze.

Zastosowania mieszanka Graphene 2.0. Oplot 120 TPI.

Sidełko

Siodełko Selle Italia Model X Superflow powstało w technologii Flex Control. Konstrukcja zbudowana z dwóch niezależnych elementów o różnej elastyczności. Wyściółka Total Gel z właściwościami antybakteryjnymi.

Karbonowy wspornik siodełka.

Rama

Materiał określa poziom jakości produktu. Z uwagi na wiele parametrów: wytrzymałość na rozciąganie, moduł rozciągania, TOW, FAW i spoiwo czyli system epoksydowy aby uzyskać wytrzymałość na poziomie 4800-5500 Mpa, module 220-300 Gpa i 12K TOW wykorzystano włókna węglowe japońskiego producenta Toray.

Ramy testowane w standardzie ISO 4210 na 120 %. Certyfikat jakości ISO 9000. Dodatkowo ramy posiadają certyfikat renowowanego Zadler- Institut.

SPE

CYF

IKA

CJ

A

RAMA	KARBONOWA PAFARO G2
WIDELEC	FULL KARBON OŚ 12 MM, Z OTWORAMI NA MONTAŻ BAGAŻNIKA
MECHANIZM KORBOWY	SHIMANO FC-GRX610-1 40T
WKŁAD SUP.	TOKEN NINJA BB841T
KLAMKOMANETKI	SHIMANO GRX RX610
PRZERZUTKA	SHIMANO GRX
	PRZÓD: BRAK
	TYŁ: SHIMANO GRX RD-RX822
KASETA	SHIMANO CS-M6100 12-RZ 10-51T
ŁAŃCUCH	SHIMANO CN-M610
HAMULCE	SHIMANO GRX BR-RX810
TARCZE HAMULCOWE	SHIMANO SM-RT70 SLX 160 MM
KOŁA	PIASTY KARTEL 450 / OBRĘCZE DT SWISS G540
PIASTY	KARTEL 450
OPONY	VITTORIA MEZCAL G2.0 700X44C
KIEROWNICA	KOKPIT PAFARO
MOSTEK	KOKPIT PAFARO
SIODEŁKO	SELLE ITALIA MODEL X SUPERLOW L3 145 X 245 MM
SZTYCA	CARBONOWA PAFARO
OWIJKA	FIZIK TEMPO BONDCUSH CLASSIC
WAGA	~ 9,3 KG